Потребители транспортных услуг на железнодорожных поездах – пригородных электричках и поездах дальнего следования в холодное время года часто испытывают дискомфорт в плохо прогретых вагонах, что противоречит действующим нормам и требованиям к организаторам пассажирских перевозок. Такие правила полезно знать пассажирам, которым не всё равно, при какой температуре они путешествуют в поезде.
Контроль за соблюдением законодательста при перевозке пассажиров осуществляет транспортная прокуратура, а сигналы подают сами пассажиры, а также журналисты. Именно на такое сообщение в СМИ отреагировала Свердловская транспортная прокуратура и наказала АО «Федеральная пассажирская компания» за несоблюдение температурного режима в поезде.
В феврале 2021 года постановлением заместителя Свердловского транспортного прокурора в отношении акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» (далее – АО «ФПК») было возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 6.3 КоАП РФ. Прокуратура обратила внимание на публикацию в средствах массовой информации о том, что в вагонах пассажирского поезда Приобье-Екатеринбург очень холодно. Как было установлено в ходе проверки соблюдения законодательства «О защите прав потребителей», санитарного законодательства, проведенной в январе 2021 года, температура воздуха в ряде вагонов действительно достигала отметки +12-13 градусов, а в туалетных комнатах опускалась до +5°C. При этом согласно санитарным правилам температура воздуха в пассажирских вагонах всех типов и классов должна быть не ниже +20°C. Перед подачей состава на посадку в зимнее и переходное время года температура воздуха в вагонах должна поддерживаться на уровне +22 °C. В туалетах допускается температура не ниже +16 °C.
Постановлением Железнодорожного районного суда Екатеринбурга АО «ФПК» было назначено наказание в виде административного штрафа в размере 10 тысяч рублей. При этом судья переквалифицировал действия АО «ФПК» с ч.1 ст. 6.3 КоАП РФ на ст. 6.4 КоАП РФ.
Защитник «Федеральной пассажирской компании» обжаловал постановление в Свердловском областном суде, отметив, что не отрицает понижение температуры воздуха в вагоне, но это могло произойти по объективным причинам. На улице в те дни было -39°C, и холодный воздух мог поступать в вагоны при посадке пассажиров. Он заявил, что 2 января при комиссионном осмотре состава был произведен замер температуры воздуха в салоне вагона тепловизором, который показывал +22°C, в то время как на информационном табло было указано +13°C. Электронное табло было просто не исправно.
Свердловский областной суд, рассмотрев в судебном заседании жалобу защитника юридического лица, согласился с выводами суда первой инстанции о том, что факт правонарушения доказан. Это подтверждается в частности представленной в деле письменной объяснительной начальника поезда, который отмечал, что в ночь с 31.12.2020 на 01.01.2021 температура воздуха в салонах вагонов держалась на уровне 10-12°C, температура воздуха в туалетных помещениях одного из вагонов опустилась до отметки 3°C.
Свердловский областной суд оставил без изменений постановление Железнодорожного районного суда Екатеринбурга.
По информации Свердловского областного суда
